Ulei de Motor, Cutie, Grup pentru tractoare, combine, utilaje agricole si camioane
Ulei motor 4 timpi Briggs&Stratton SAE 30
API-SJ/CD
Ulei motor in 4 timpi Briggs&Stratton 4-Stroke Engine Oil SAE 30 1,4L
API-SJ/CD
Granit SAE 15W-40
20 L
Made in Germany!
Specificatii:
Mercedes-Benz 228.1, Mercedes-Benz 229.1, MAN 271, Volvo VDS, DEUTZ DQC-II-05, MTU MTL 5044 Typ 1
Clasificari:
API SJ, API CG-4, ACEA B3, ACEA E2, ACEA A2, ACEA B2, ACEA E3
Ulei de transmisie multifunctional Granit SAE 80W 20L
Granit Triebeolatf 20L
Specificatii:
Mercedes-Benz 236.1, Mercedes-Benz 236.6, MAN 339 Tip V-1, MAN 339 Tip Z-1, GM DEXRON II-D, Allison C4, Caterpillar TO-2, RENK DOROMAT, Voith H55.6335.3x (G607), ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
Marcaj:
Ulei pentru cutie de viteze automată tip Dexron II D
Made in Germany!
GRANIT Universal oil STOU - 20L
Nivelul / performanța calității: ACEA E3 ca ulei de motor: API CG-4 / SF ca ulei de transmisie: API GL-4 ca ulei hidraulic: HLP 68
Fabricat in Franța
Ulei de transmisie și hidraulică
Import Germania
CUMMINS CES 20076/7/8
MACK EO-M PLUS
MAN M 3275-1
MB-APPROVAL 228.3
MTU DDC TYPE-2
RENAULT RLD / RLD-2
VOLVO VDS-3
pompa de gresare de inalta presiune cu levier manual
furtun: 300 mm
pentru cartus de 500g
Ideală pentru toate angrenajele expuse a mașinilor de tuns gard viu și motofierăstraielor electrice.
Aderență excelentă (vaselina rămâne la punctele de lubrifiere, chiar și la angrenajele expuse)
Stabilitate la oxidare
Rezistență la apă
Reduce uzura
Protejează împotriva coroziunii
Ideală pentru toate angrenajele expuse a mașinilor de tuns gard viu și motofierăstraielor electrice.
Aderență excelentă (vaselina rămâne la punctele de lubrifiere, chiar și la angrenajele expuse)
Stabilitate la oxidare Rezistență la apă
Reduce uzura
Protejează împotriva coroziunii
Întrebuinţări multiple
Lubrifiere angrenaj
GRANIT ulei de motor SAE 15W-40 5L
Made in Germani!
Specificatii:
Mercedes-Benz 228.1, Mercedes-Benz 229.1, MAN 271, Volvo VDS, DEUTZ DQC-II-05, MTU MTL 5044 Typ 1
Clasificari:
API SJ, API CG-4, ACEA B3, ACEA E2, ACEA A2, ACEA B2, ACEA E3
Pachetul contine:
- pompa gresare
- furtun 300mm
- teava 150mm
- cap/mufa furtun, filet 1/8''
Pentru cartușul de 400g
Fabricat in GERMANIA
Ulei de transmisie și hidraulică
Ulei Granit 20W-20 20L (Ulei de motor si hidraulic)
Made in Germany!
Specificatii:
Mercedes-Benz 228.0, MAN 270, Caterpillar TO-2, MTU MTL 5044 Tip 1, ZF TE-ML 03A, ZF TE-ML 07D
Clasificatii:
ACEA E1, ACEA E2, API CF-4, API SG
Detergent pentru instalatia de racire
Previne supraîncălzirea radiatorului
Îndepărtează calcarul• rugina și murdăria
Curăță in timpul mersului
Pentru radiatoare din metal și plastic
Nu atacă metalele și cauciucul
A nu se lasa in interiorul circuitului de racire după utilizare
Cantitate pentru 10 litri apă de răcire
Fabricat in GERMANIA
Ulei de motor
Ulei transmisie Super Tractor Transmission, pentru utilizarea la motoare, transmisii, hidraulice si frane umede. Domenii de utilizare:
Uleiul universal pentru tractoare GRANIT, STOU SAE 10W-30 este un ulei special, care corespunde prevederilor producatorilor de tractoare de renume. Acest ulei se utilizeaza la motoarele, precum si la transmisiile, hidraulicele si franele umede ale tractoarelor moderne.
Ulei transmisie Super Tractor Transmission, pentru utilizarea la motoare, transmisii, hidraulice si frane umede.
Domenii de utilizare: Uleiul universal pentru tractoare GRANIT, STOU SAE 10W-30 este un ulei special, care corespunde prevederilor producatorilor de tractoare de renume.
Acest ulei se utilizeaza la motoarele, precum si la transmisiile, hidraulicele si franele umede ale tractoarelor moderne.
Ulei de motor GRANIT LL SAE 10W-40 20L
Made in Germany!
Specificatii:
Mercedes-Benz 229.1, Volkswagen 501.01, Volkswagen 505.00
Clasificari:
API SL, API CF, ACEA A3, ACEA B4
Interval temperatură de lucru: -5-160 °C
Battioni Pagani recomandă utilizarea exclusivă a uleiului pentru pompe de vid Battioni Pagani.
Reduce consumul de ulei
Reduce contaminarea motorului
Îmbunătățește arderea
Potrivire pentru motoare în 4 timpi
Proprietăți: API SG/CD și CCMG G4
Beneficii: economie de bani, protecție optimă a motorului, mai puține emisii
Reduce consumul de ulei
Reduce contaminarea motorului
Îmbunătățește arderea
Potrivire pentru motoare în 4 timpi
Proprietăți: API SG/CD și CCMG G4
Beneficii: economie de bani, protecție optimă a motorului, mai puține emisii
Reduce consumul de ulei
Reduce contaminarea motorului
Îmbunătățește arderea
Potrivire pentru motoare în 4 timpi
Proprietăți: API SG/CD și CCMG G4
Beneficii: economie de bani, protecție optimă a motorului, mai puține emisii
Reduce consumul de ulei
Reduce contaminarea motorului
Îmbunătățește arderea
Potrivire pentru motoare în 4 timpi
Proprietăți: API SG/CD și CCMG G4
Beneficii: economie de bani, protecție optimă a motorului, mai puține emisii
Ulei motor in 4 timpi Briggs&Stratton 4-Stroke Engine Oil SAE 30 1L
API-SJ/CD
Descriere:
imbunatateste eficienta arderii pacurei, a motorinei Diesel si Superdiesel
previne problemele cauzate de trecerea de la vara la iarna
mentine motorina si pacura in stare de functionare in conditii de temperaturi joase
evitati amestecul cu benzina sau kerosen
creste cifra cetanica
impiedica flambarea motorinei si prin urmare, infundarea conductele si filtrele de combustibil
Utilizare: pentru toate motoarele diesel din domeniul auto si instalatii
pentru prevenirea problemelor cauzate de pornirea si functionarea la rece
pentru toate rezervoarele de pacura
Utilizare: se va umple rezervorul inainte de atingerea limitei de 0° C si inainte de alimentare
Doza: Imbunatateste pornirea la rece:
1: 1000 = -3 °C
1: 500 = -6 °C
1: 200 = -12 °C
Potrivit pentru toate motoarele diesel și pe benzină, protejează bateria și motorul, asigură o pornire la rece sigură chiar și la temperaturi scăzute. Usor si practic, operatiunea de pornire se face in conditii de siguranta.
Lichid de frana verde LHM pentru utilaje Case IH, Case Construction, New Holland, Fiat, Ford
Made by Petronas
Uleiul pentru lantul de drujba GRANIT mineral este un produs foarte rafinat pentru drujbele cu lanturi a tuturor fabricate.
Produsul este destinat în mod special ptr. motoarele normale încărcabile în 2 timpi. Aptitudinea sporită de ungere garantează o lubrefiere sigură a lagărului , dar și protecție împotriva uzurii, prezintă capacitatea de reducere a uzurii lagărelor, pistoanelor și cilindrilor. Fanta de evacuare și instalația de eșapament se mențin pe o durată mare de funcționare, fără apariția reziduurilor.
Antigel anti-inghet pentru sistemele de frana.Dayco
pompa de gresare de inalta presiune, pneumatic
filet de racordare M 10 x 1 mm
lungime furtun: 300 mm
teava
mufa furtun
pentru cartus de 400g
presiune lucru 6.3bar
debit volumic: 0.5 l/min
pompa de gresare de inalta presiune cu levier manual
filet de racordare M 10 x 1 mm
lungime teava: 150 mm
pentru cartus de 400g
pompa de gresare de inalta presiune cu levier manual
filet de racordare M 10 x 1 mm
lungime furtun: 300 mm
pentru cartus de 400g
pompa de gresare de inalta presiune cu levier manual
filet de racordare M 10 x 1 mm
piston cu pompa 8 mm
cu furtun blindat Ø: 8 x 300 mm
pentru cartus de 400g
maner foarte aderent
Conținut: 90 șervețele rezistente
Eficiente împotriva: ulei, grăsime, motorină, gudron, adezivi, cerneală, ciment, rugină
Nu necesită apă
Fără alcool (etanol / IPA)
Miros proaspăt
Ambalaj cu capac resigilabil pentru păstrarea umidității
Specificatii:
Ford ESN-M2C-134 D, Ford ESN-M2C-86 B, Ford ESN-M2C-86 B/C, Ford New Holland 82009202, ABB/Alstom HTGD 90117, Allison C4, Caterpillar TO-2, John Deere JDM J20 C, Massey Fergusson M 1135, Massey Fergusson M 1145, NATO-Kode H 540, New Holland NH 030 C, New Holland NH 410 B, SauerSunstand/Danfoss Hydrostatic Trans Fluid, Sperry Vickers/Eaton M2950-S, I-280-S, ZF TE-ML 03A, ZF TE-ML 05K, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 07B, ZF TE-ML 07B
Clasificari:
API GL4, SAE 80W-85, HVLP-D (ISO VG 32-68), SAE 10W-30
Marcaj:
UTTO (ulei universal pentru transmisia tractoarelorl)
Culoare: verde
Uleiul de sinteza GRANIT HC pentru motoare in timpi are la baza uleiuri minerale si sintetice de calitate, imbunatatite cu aditivi eficienti pentru motoarele in 2 timpi.
Clasificări: JASO FD, API TC, ISO -L-EGD, Global GD
Etichetarea produselor: Ulei de motor semi-sintetic pentru motor in doi timpi conform JASO FD & API TC
Recomandari de utilizare: Dolmar, Husqvarna, Stihl
Ulei motor in 4 timpi Briggs&Stratton 4-Stroke Engine Oil SAE 30 5L
API-SJ/CD
Ulei motor in 4 timpi Briggs&Stratton 4-Stroke Engine Oil SAE 30 2L
API-SJ/CD
Ulei verde pentru servodirectie Pentosin CHF 11S
JNV862564F, 98/8023-1, 71706285, X902011622000, 81229407758, 83290429576, 000.043.203.33, G 002 000 A2
Made in Germany
Ulei sintetic Honda pentru motoare in 4 timpi.
API SL 5W-30 JAS0 MA
Stabilizator combustibil Honda 08CXZFSC250ST
Ajuta la pastrarea proprietatilor combustibilului pe durata nefolosirii utilajului pe termen lung.
păstrează combustibilul proaspăt și inflamabil pentru mai mult de 6 luni.
Aditivii de asemenea, îmbunătățesc performanțelor de pornire și reduce uzura motorului.
înlocuiți simultan aditivul de plumb pentru motoare mai vechi
A nu se utiliza în motoarele cu catalizator
Cantitate: 100 ml este suficient pentru 10 litri de benzină
Ulei motor 4 timpi Briggs&Stratton SAE 30
API-SJ/CD
Capacitate adecvată de absorbție a presiunii.
Protecție la coroziune.
Gamă largă de utilizări.
Ideală pentru sistemele de lubrifiere centrale.
Interval temperatură de lucru: -30-120 °C
Punct de curgere: 160 °C
Capacitate adecvată de absorbție a presiunii.
Protecție la coroziune.
Gamă largă de utilizări.
Ideală pentru sistemele de lubrifiere centrale.
Interval temperatură de lucru: -50-120 °C
pompa de gresare de inalta presiune cu levier manual
pentru cartus de 400g
maner aderent
pompa de gresare de inalta presiune cu levier manual actionat cu o singura mana
pentru cartus de 400g
maner aderent
Lungime furtun 300mm
Lungime teava 150mm
Diametru filet 1/8''
pompa de gresare de inalta presiune cu levier manual actionat cu doua maini
lungime furtun: 300mm
pentru cartus de 400g
maner aderent
Aderent cu o capacitate foarte mare de patrundere.
Rezistenta la temperaturi ridicate, scazute, impermeabil, protectie anticoroziva ridicata.
Protejeaza impotriva uzurii, a coroziunii si a lungirii lanturilor.
Pentru garniturile inelare si lanturile inelare X. Testat pe masini de curse.
Potrivit pentru Same, Deutz, Hurlimann
Potrivit pentru Same, Deutz, Hurlimann
Gama de ULEI DE TRANSMISIE KRAMP 80W-90 este potrivită pentru lubrifierea cutiilor de viteze ale vehiculelor de pasageri, vehiculelor grele de marfă, utilajelor agricole, vehiculelor de transport public și a mașinilor utilizate pentru transportul mărfurilor.
Capacități anti-uzură și rezistență la presiune extremă
Lubrifiere foarte bună la pornire (la cald)
Compatibil cu metalele neferoase
Stabilitate termică și rezistență bună la oxidare
Proprietăți de distrugere a spumei
API GL-5 MIL L 2105 D
Acest ulei de motor este conceput pentru motoarele diesel, în 4 timpi, de ultimă generație, utilizate în agricultură, transporturi și lucrări publice.
Acesta îndeplinește cele mai dure cerințe și poate fi utilizat pentru motoare, care funcționează în cele mai dure condiții.
Datorită capacității sale de a dispersa fin particulele de funingine în ulei, acesta previne uzura mai mare și poate prelungi intervalele de schimb.
Protecție excelentă împotriva uzurii
Economie de combustibil
Intervale de schimbare mai lungi
Capacitate de curățare foarte bună
Conform cu standardele EURO V, VI și Tier 4
Pentru motoarele echipate cu filtre de particule
Clasă de calitate ACEA: E7, E11
Clasă de calitate API: CK-4, SN
Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-18 LA, DTFR 15C100, MB 228.31
Recomandări OEM: CAT ECF 3, Cummins CES 20086, DAF Standard drain, DETROIT DIESEL 93K222, FORD WSS-M2C171-F1, Iveco 18-1804 TLS E9, JASO DH-2MACK EO-S-4.5, Man M 3775, MAN M 3575, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Motor: ACEA E2-96 ediție 5, ACEA E7-08 / API CI-4 (limitare calamină) API CE/SF/CF-4, ACEA E7-08 (test curățare piston) CCMC D4/G2, MB 227.1/228.1/MB 228.3 (test curățare piston)
Multifuncțional: MASSEY FERGUSON MF 1145, FORD M2C 159B, JOHN DEERE J27
Transmisie mecanică și sisteme de frânare cu discuri umede: API GL-4, ALLISON C3 / C4, CATERPILLAR TO-2 FORD M2C 134D, JOHN DEERE J20A / J20C, ZF TE-ML 06B, 07B MASSEY FERGUSON MF 1127A/1135
Hidraulic: ISO 6743-4 HV 68/100
MotorȘ ACEA E2-96 ediție 5 ACEA E7-08/API CI-4 (limitare calamină) API CE/SF/CF-4 ACEA E7-08 (test curățare piston) CCMC D4/G2 MB 227.1/228.1/MB 228.3 (test curățare piston)
MultifuncționalȘ MASSEY FERGUSON MF 1145, FORD M2C 159B, JOHN DEERE J27
Transmisie mecanică și sisteme de frânare cu discuri umedeȘ API GL-4, ALLISON C3 / C4, CATERPILLAR TO-2 FORD M2C 134D, JOHN DEERE J20A / J20C, ZF TE-ML 06B, 07B MASSEY FERGUSON MF 1127A/1135
HidraulicȘ ISO 6743-4 HV 68/100
Made in France
Gama de ULEI HIDRAULIC HLP KRAMP este potrivită pentru toate sistemele hidraulice, inclusiv pompele de vid cu inel de lichid, pompele elicoidale și pompele cu roți dințate, care pot funcționa până la o presiune de 350 bari.
Rezistență excepțională împotriva uzurii
Stabilitate termică constantă
Punct de curgere scăzut
Gama de ULEI DE TRANSMISIE KRAMP 80W-90 este potrivită pentru lubrifierea cutiilor de viteze ale vehiculelor de pasageri, vehiculelor grele de marfă, utilajelor agricole, vehiculelor de transport public și a mașinilor utilizate pentru transportul mărfurilor.
Capacități anti-uzură și rezistență la presiune extremă
Lubrifiere foarte bună la pornire (la cald)
Compatibil cu metalele neferoase
Stabilitate termică și rezistență bună la oxidare
Proprietăți de distrugere a spumei
Detalii produs: API GL-4 MAN 341 tip Z2 ZF TE-ML 16A, 17A, 19A
Gama de ULEI DE TRANSMISIE KRAMP 80W-90 este potrivită pentru lubrifierea cutiilor de viteze ale vehiculelor de pasageri, vehiculelor grele de marfă, utilajelor agricole, vehiculelor de transport public și a mașinilor utilizate pentru transportul mărfurilor.
Capacități anti-uzură și rezistență la presiune extremă
Lubrifiere foarte bună la pornire (la cald)
Compatibil cu metalele neferoase
Stabilitate termică și rezistență bună la oxidare
Proprietăți de distrugere a spumei
API GL-5 MIL L 2105 D
Acest ulei de motor mineral este potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel în 4 timpi.
Acțiunea de curățare previne depunerile dăunătoare, în toate părțile motorului, menținându-l mai curat.
Datorită stabilității termice foarte bune a uleiului, motorul este bine protejat în condiții solicitante.
Uleiul are un punct de solidificare foarte scăzut, astfel încât motorul este suficient de lubrifiat chiar și la rece.
Putere mare de curățare
Stabilitatea termică
Protecție anti-coroziune și anti-rugină consolidată
Punct de solidificare foarte scăzut
Clasă de calitate: API CG-4 SL
Aprobări de calitate OEM: MB 228.1, MB 229.1, CAT TO-2, VW 505 00, Allison C4
Acest ulei de motor mineral este potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel în 4 timpi.
Acțiunea de curățare previne depunerile dăunătoare, în toate părțile motorului, menținându-l mai curat.
Datorită stabilității termice foarte bune a uleiului, motorul este bine protejat în condiții solicitante.
Uleiul are un punct de solidificare foarte scăzut, astfel încât motorul este suficient de lubrifiat chiar și la rece.
Putere mare de curățare
Stabilitatea termică
Protecție anti-coroziune și anti-rugină consolidată
Punct de solidificare foarte scăzut
Clasă de calitate: API CG-4 SL
Aprobări de calitate OEM: MB 228.1, MB 229.1, CAT TO-2, VW 505 00, Allison C4
Acest ulei de motor mineral este potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel în 4 timpi.
Acțiunea de curățare previne depunerile dăunătoare, în toate părțile motorului, menținându-l mai curat.
Datorită stabilității termice foarte bune a uleiului, motorul este bine protejat în condiții solicitante.
Uleiul are un punct de solidificare foarte scăzut, astfel încât motorul este suficient de lubrifiat chiar și la rece.
Putere mare de curățare
Stabilitatea termică
Protecție anti-coroziune și anti-rugină consolidată
Punct de solidificare foarte scăzut
Clasă de calitate: API CG-4 SL
Aprobări de calitate OEM: MB 228.1, MB 229.1, CAT TO-2, VW 505 00, Allison C4
Gama de ULEI DE MOTOR KRAMP 15W-40 este pentru motoarele Diesel cu turbosuflantă în patru timpi, a căror performanță, eficiență și construcție au evoluat considerabil de-a lungul anilor. Este adecvat în special pentru motoarele cu EGR (recircularea gazelor de eșapament) și SCR (reducerea catalitică selectivă sau vehicule ce folosesc AdBlue®)
Protecție excepțională împotriva uzurii bucșelor cilindrilor
Proprietățile anti-uzură ajută la prelungirea duratei de viață a motorului
Capacitate de lubrifiere excepțională
Clasă de calitate ACEA: E7-16
Clasă de calitate: API CI-4
Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-10 Mack EO-N MB 228.3 Volvo VDS-3 Jaso DH-1 Renault VI RLD-2
Standard JASO: DH-1
Acest ulei de motor este conceput pentru motoarele diesel, în 4 timpi, de ultimă generație, utilizate în agricultură, transporturi și lucrări publice.
Acesta îndeplinește cele mai dure cerințe și poate fi utilizat pentru motoare, care funcționează în cele mai dure condiții.
Datorită capacității sale de a dispersa fin particulele de funingine în ulei, acesta previne uzura mai mare și poate prelungi intervalele de schimb.
Protecție excelentă împotriva uzurii
Economie de combustibil
Intervale de schimbare mai lungi
Capacitate de curățare foarte bună
Conform cu standardele EURO V, VI și Tier 4
Pentru motoarele echipate cu filtre de particule
Clasă de calitate ACEA: E7, E11
Clasă de calitate API: CK-4, SN
Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-18 LA, DTFR 15C100, MB 228.31
Recomandări OEM: CAT ECF 3, Cummins CES 20086, DAF Standard drain, DETROIT DIESEL 93K222, FORD WSS-M2C171-F1, Iveco 18-1804 TLS E9, JASO DH-2MACK EO-S-4.5, Man M 3775, MAN M 3575, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Made in France
Gama de ULEI DE MOTOR KRAMP 15W-40 este pentru motoarele Diesel cu turbosuflantă în patru timpi, a căror performanță, eficiență și construcție au evoluat considerabil de-a lungul anilor. Este adecvat în special pentru motoarele cu EGR (recircularea gazelor de eșapament) și SCR (reducerea catalitică selectivă sau vehicule ce folosesc AdBlue®)
Protecție excepțională împotriva uzurii bucșelor cilindrilor
Proprietățile anti-uzură ajută la prelungirea duratei de viață a motorului
Capacitate de lubrifiere excepțională
Clasă de calitate ACEA: E7-16
Clasă de calitate: API CI-4
Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-10 Mack EO-N MB 228.3 Volvo VDS-3 Jaso DH-1 Renault VI RLD-2
Standard JASO: DH-1
Gama de ULEI DE TRANSMISIE KRAMP 80W-90 este potrivită pentru lubrifierea cutiilor de viteze ale vehiculelor de pasageri, vehiculelor grele de marfă, utilajelor agricole, vehiculelor de transport public și a mașinilor utilizate pentru transportul mărfurilor.
Capacități anti-uzură și rezistență la presiune extremă
Lubrifiere foarte bună la pornire (la cald)
Compatibil cu metalele neferoase
Stabilitate termică și rezistență bună la oxidare
Proprietăți de distrugere a spumei
Detalii produs: API GL-4 MAN 341 tip Z2 ZF TE-ML 16A, 17A, 19A
Made in France
Gama de ULEI HIDRAULIC HLP KRAMP este potrivită pentru toate sistemele hidraulice, inclusiv pompele de vid cu inel de lichid, pompele elicoidale și pompele cu roți dințate, care pot funcționa până la o presiune de 350 bari.
Rezistență excepțională împotriva uzurii
Stabilitate termică constantă
Punct de curgere scăzut
Made in France
Gama de ULEI HIDRAULIC HLP KRAMP este potrivită pentru toate sistemele hidraulice, inclusiv pompele de vid cu inel de lichid, pompele elicoidale și pompele cu roți dințate, care pot funcționa până la o presiune de 350 bari.
Rezistență excepțională împotriva uzurii
Stabilitate termică constantă
Punct de curgere scăzut
Made in France
Gama de ULEI HIDRAULIC HLP KRAMP este potrivită pentru toate sistemele hidraulice, inclusiv pompele de vid cu inel de lichid, pompele elicoidale și pompele cu roți dințate, care pot funcționa până la o presiune de 350 bari.
Rezistență excepțională împotriva uzurii
Stabilitate termică constantă
Punct de curgere scăzut
Made in France
Gama de ULEI HIDRAULIC KRAMP HVLP 46 are indicele de viscozitate ridicat potrivit pentru toate sistemele hidraulice care funcționează la presiune ridicată și pentru sistemele care prezintă fluctuații considerabile ale temperaturii.
Indice de vâscozitate de peste 150 pentru un interval mare de temperatură
Rezistență bună la oxidare pentru o durată lungă de funcționare a uleiului
Protecție excepționale a materialului utilizat
Culoare: verde
Lichid de frână pentru sistemele hidraulice de frânare ale vehiculelor agricole, utilizat în sistemele de suspensie hidropneumatică ale Citroën al căror circuit este marcat cu verde și pentru toate celelalte aplicații auto, în care este prevăzut un lichid LHM.
Este un ulei hidraulic pe bază de uleiuri speciale în care au fost adăugați aditivi.
Are un indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil, punct de solidificare foarte scăzut, efect anti-spumare puternic și este neutru la garniturile rezistente la ulei.
Indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil
Punct de solidificare foarte scăzut
Neutru la garnituri rezistente la ulei
Efect anti-spumare puternic
Ulei modern, performant, cu aditiv aderent special potrivit pentru toate mărcile de motofierăstrău cu lanț
Ulei rafinat Ungere completă optimă vara și iarna, de asemenea, în condiții mai dificile de utilizare și pentru tăierea lemnului tare
Aditivii pentru îmbunătățirea lubrifierii garantează uzura extrem de redusă a lanțului și a șinelor
Fără generare de fum, chiar și la sarcini grele
Aditiv extrem de eficient ce garantează utilizarea economică
Protecție bună împotriva coroziunii pentru toate componentele metalice
Ulei modern, performant, cu aditiv aderent special potrivit pentru toate mărcile de motofierăstrău cu lanț
Ulei rafinat Ungere completă optimă vara și iarna, de asemenea, în condiții mai dificile de utilizare și pentru tăierea lemnului tare
Aditivii pentru îmbunătățirea lubrifierii garantează uzura extrem de redusă a lanțului și a șinelor
Fără generare de fum, chiar și la sarcini grele
Aditiv extrem de eficient ce garantează utilizarea economică
Protecție bună împotriva coroziunii pentru toate componentele metalice
Potrivire pentru toate mărcile de motofierăstrău cu lanț
Ulei modern pentru lanțuri grele, cu aditiv special pentru aderență Ungere optimă, completă, pentru vară și iarnă, chiar și cu sarcini mari, chiar și atunci când tăiați lemn de esență tare
Protecție bună împotriva coroziunii pentru toate componentele metalice
Ulei modern, performant, cu aditiv aderent special potrivit pentru toate mărcile de motofierăstrău cu lanț
Ulei rafinat Ungere completă optimă vara și iarna, de asemenea, în condiții mai dificile de utilizare și pentru tăierea lemnului tare
Aditivii pentru îmbunătățirea lubrifierii garantează uzura extrem de redusă a lanțului și a șinelor
Fără generare de fum, chiar și la sarcini grele
Aditiv extrem de eficient ce garantează utilizarea economică
Protecție bună împotriva coroziunii pentru toate componentele metalice
Antigel Kramp K11 -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Antigel Kramp K11 -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Antigel concentrat Kramp K12+ pe bază de glicol, cu tehnologie OAT. Protejează eficient sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Antigel concentrat Kramp K12+ pe bază de glicol, cu tehnologie OAT. Protejează eficient sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Antigel Kramp K12+ -25°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează motorul împotriva înghețului și coroziunii, asigurând durată de viață extinsă.
Antigel Kramp K12+ -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Antigel Kramp K12+ -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Motor: ACEA E2-96 ediție 5, ACEA E7-08 / API CI-4 (limitare calamină) API CE/SF/CF-4, ACEA E7-08 (test curățare piston) CCMC D4/G2, MB 227.1/228.1/MB 228.3 (test curățare piston)
Multifuncțional: MASSEY FERGUSON MF 1145, FORD M2C 159B, JOHN DEERE J27
Transmisie mecanică și sisteme de frânare cu discuri umede: API GL-4, ALLISON C3 / C4, CATERPILLAR TO-2 FORD M2C 134D, JOHN DEERE J20A / J20C, ZF TE-ML 06B, 07B MASSEY FERGUSON MF 1127A/1135
Hidraulic: ISO 6743-4 HV 68/100
Made in France
10w-30, 80W
API GL-4, ALLISON C4, CASE MS 1209
MASSEY FERGUSON MF-1145, VOLVO CE WB 101, JOHN DEERE J20C
CNH MAT 3505 / 3506 / 3525, CATERPILLAR TO-2, SAME DEUTZ FAHR
PARKER DENISON UTTO, RENAULT/CLAAS, ZF TE-ML 05F / 17E / 21F
ISO 6743-4 HV 46/68
Ulei mineral de înaltă calitate adecvat pentru orice compresor cu piston (ISO VG 100), ulei pe bază de minerale.
Previne depunerea produselor de îmbătrânire și a substanțelor străine
Temperatura de aprindere > 228°C
Ulei mineral de înaltă calitate pentru compresoare
De asemenea, potrivit ca ulei de întreținere pentru unelte pneumatice
În conformitate cu DIN ISO 3016+2592+1839+51562
Made in France
DIN 51 506: VBL
Volatilitate redusă
Punct de aprindere ridicat
Fără depuneri de carburi
Protecție foarte bună împotriva uzurii și a coroziunii
Pentru: Compresor, Pompă de vacuum
Made in France
DIN 51506 VBL, VCL, VDL
Uleiul pentru compresor Kramp este un lubrifiant conceput special pentru ungerea pistoanelor și a vanelor compresoarelor, precum și a pompelor de vid pentru mașinile de muls moderne. Uleiul are un punct de aprindere ridicat, volatilitate redusă și rezistență excelentă la spumare. Asigură o protecție bună la coroziune, nu lasă depuneri de carbon și are proprietăți foarte bune împotriva uzurii.
Diametru exterior furtun: 11mm
Lungime: 300mm
Filet: M10x1
Made in Germany
Diametru exterior furtun: 11mm
Lungime: 500mm
Filet: M10x1
Made in Germany
Made in France
Gama de ULEI HIDRAULIC KRAMP HVLP 46 are indicele de viscozitate ridicat potrivit pentru toate sistemele hidraulice care funcționează la presiune ridicată și pentru sistemele care prezintă fluctuații considerabile ale temperaturii.
Indice de vâscozitate de peste 150 pentru un interval mare de temperatură
Rezistență bună la oxidare pentru o durată lungă de funcționare a uleiului
Protecție excepționale a materialului utilizat
Ulei de lanț modern, performant, cu aditiv adeziv special potrivit pentru toate mărcile de motofierăstrău cu lanț
Această vâscozitate și rezistență ridicată asigură, chiar și în cele mai dure condiții de funcționare și la cele mai înalte temperaturi, că uleiul de lanț nu alunecă de setul de tăiere, ci este transportat de-a lungul părții inferioare a lamei
Made in France
10w-30, 80W
API GL-4, ALLISON C4, CASE MS 1209
MASSEY FERGUSON MF-1145, VOLVO CE WB 101, JOHN DEERE J20C
CNH MAT 3505 / 3506 / 3525, CATERPILLAR TO-2, SAME DEUTZ FAHR
PARKER DENISON UTTO, RENAULT/CLAAS, ZF TE-ML 05F / 17E / 21F
ISO 6743-4 HV 46/68
Interval temperatură de lucru: -30 - 120 °C
Punctul de picurare: 180 °C
Bază de săpun: Bază săpun: Li-12 hidroxistearat
Aderență bună
Stabilitate mecanic
Rezistență la temperaturi mari
Capacitate de absorbție la presiune ridicată
O bună protecție împotriva coroziunii
Ulei pentru cutia de viteze hidraulică REVFARM (5L) 10W ; ALLISON C4; CATERPILLAR TO-4; KOMATSU DRESSER HMS B21-0006; KOMATSU KES 07.868.1; KOMATSU MICRO-CLUTCH; ZF TE-ML 03C
Proprietăți bune antiuzură și anticoroziune
Stabilitate bună la oxidare
Uleiuri de bază de calitate superioară
Interval temperatură de lucru: -20 - 130 °C
Punctul de picurare: 190 °C
Durabil
Capacitate de absorbție la presiune ridicată
Protecție la coroziune
