Ulei Kramp LHM+ 1L pentru sistemele de frânare
Culoare: verde
Lichid de frână pentru sistemele hidraulice de frânare ale vehiculelor agricole, utilizat în sistemele de suspensie hidropneumatică ale Citroën al căror circuit este marcat cu verde și pentru toate celelalte aplicații auto, în care este prevăzut un lichid LHM.
Este un ulei hidraulic pe bază de uleiuri speciale în care au fost adăugați aditivi.
Are un indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil, punct de solidificare foarte scăzut, efect anti-spumare puternic și este neutru la garniturile rezistente la ulei.
Indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil
Punct de solidificare foarte scăzut
Neutru la garnituri rezistente la ulei
Efect anti-spumare puternic
Quick Compare
Produs |
Ulei Kramp LHM+ 1L pentru sistemele de frânare
|
Ulei Motul Motylgear 75W-80 1L
|
Disponibilitate |
|
|
Pret |
63,00 lei
|
56,00 lei
|
Descriere |
Culoare: verde Lichid de frână pentru sistemele hidraulice de frânare ale vehiculelor agricole, utilizat în sistemele de suspensie hidropneumatică ale Citroën al căror circuit este marcat cu verde și pentru toate celelalte aplicații auto, în care este prevăzut un lichid LHM. Este un ulei hidraulic pe bază de uleiuri speciale în care au fost adăugați aditivi. Are un indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil, punct de solidificare foarte scăzut, efect anti-spumare puternic și este neutru la garniturile rezistente la ulei. Indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil Punct de solidificare foarte scăzut Neutru la garnituri rezistente la ulei Efect anti-spumare puternic |
Ulei cutie de viteza |
| Nici o caracteristică de comparat | ||
|
|
|
|
Din aceeași categorie
Ulei Kramp 10W-30 STOU 5L - ulei universal de transmisie, hidraulică și motor
Motor: ACEA E2-96 ediție 5, ACEA E7-08 / API CI-4 (limitare calamină) API CE/SF/CF-4, ACEA E7-08 (test curățare piston) CCMC D4/G2, MB 227.1/228.1/MB 228.3 (test curățare piston)
Multifuncțional: MASSEY FERGUSON MF 1145, FORD M2C 159B, JOHN DEERE J27
Transmisie mecanică și sisteme de frânare cu discuri umede: API GL-4, ALLISON C3 / C4, CATERPILLAR TO-2 FORD M2C 134D, JOHN DEERE J20A / J20C, ZF TE-ML 06B, 07B MASSEY FERGUSON MF 1127A/1135
Hidraulic: ISO 6743-4 HV 68/100
Ulei Kramp HLP46 20L ulei hidraulic
Made in France
Gama de ULEI HIDRAULIC HLP KRAMP este potrivită pentru toate sistemele hidraulice, inclusiv pompele de vid cu inel de lichid, pompele elicoidale și pompele cu roți dințate, care pot funcționa până la o presiune de 350 bari.
Rezistență excepțională împotriva uzurii
Stabilitate termică constantă
Punct de curgere scăzut
Ulei Kramp 80W-90 GL-5 20L, ulei transmisie
Gama de ULEI DE TRANSMISIE KRAMP 80W-90 este potrivită pentru lubrifierea cutiilor de viteze ale vehiculelor de pasageri, vehiculelor grele de marfă, utilajelor agricole, vehiculelor de transport public și a mașinilor utilizate pentru transportul mărfurilor.
Capacități anti-uzură și rezistență la presiune extremă
Lubrifiere foarte bună la pornire (la cald)
Compatibil cu metalele neferoase
Stabilitate termică și rezistență bună la oxidare
Proprietăți de distrugere a spumei
API GL-5 MIL L 2105 D
Ulei Kramp 15W-40 HDC 5L, ulei motor
Acest ulei de motor mineral este potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel în 4 timpi.
Acțiunea de curățare previne depunerile dăunătoare, în toate părțile motorului, menținându-l mai curat.
Datorită stabilității termice foarte bune a uleiului, motorul este bine protejat în condiții solicitante.
Uleiul are un punct de solidificare foarte scăzut, astfel încât motorul este suficient de lubrifiat chiar și la rece.
Putere mare de curățare
Stabilitatea termică
Protecție anti-coroziune și anti-rugină consolidată
Punct de solidificare foarte scăzut
Clasă de calitate: API CG-4 SL
Aprobări de calitate OEM: MB 228.1, MB 229.1, CAT TO-2, VW 505 00, Allison C4
Ulei Kramp 80W-90 API-GL4 20L, ulei transmisie
Gama de ULEI DE TRANSMISIE KRAMP 80W-90 este potrivită pentru lubrifierea cutiilor de viteze ale vehiculelor de pasageri, vehiculelor grele de marfă, utilajelor agricole, vehiculelor de transport public și a mașinilor utilizate pentru transportul mărfurilor.
Capacități anti-uzură și rezistență la presiune extremă
Lubrifiere foarte bună la pornire (la cald)
Compatibil cu metalele neferoase
Stabilitate termică și rezistență bună la oxidare
Proprietăți de distrugere a spumei
Detalii produs: API GL-4 MAN 341 tip Z2 ZF TE-ML 16A, 17A, 19A
Ulei Honda 4-Stroke 10W-30 1L
Ulei sintetic Honda pentru motoare in 4 timpi.
API SL 5W-30 JAS0 MA
Ulei Kramp VG68 5L pentru compresor
Made in France
DIN 51506 VBL, VCL, VDL
Uleiul pentru compresor Kramp este un lubrifiant conceput special pentru ungerea pistoanelor și a vanelor compresoarelor, precum și a pompelor de vid pentru mașinile de muls moderne. Uleiul are un punct de aprindere ridicat, volatilitate redusă și rezistență excelentă la spumare. Asigură o protecție bună la coroziune, nu lasă depuneri de carbon și are proprietăți foarte bune împotriva uzurii.
Ulei Kramp ISO 100 1L pentru compresor
Made in France
DIN 51 506: VBL
Volatilitate redusă
Punct de aprindere ridicat
Fără depuneri de carburi
Protecție foarte bună împotriva uzurii și a coroziunii
Pentru: Compresor, Pompă de vacuum
Ulei Briggs&Stratton 4-Stroke Engine Oil SAE 30 1.4L
Ulei motor in 4 timpi Briggs&Stratton 4-Stroke Engine Oil SAE 30 1,4L
API-SJ/CD
Culoare: verde
Lichid de frână pentru sistemele hidraulice de frânare ale vehiculelor agricole, utilizat în sistemele de suspensie hidropneumatică ale Citroën al căror circuit este marcat cu verde și pentru toate celelalte aplicații auto, în care este prevăzut un lichid LHM.
Este un ulei hidraulic pe bază de uleiuri speciale în care au fost adăugați aditivi.
Are un indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil, punct de solidificare foarte scăzut, efect anti-spumare puternic și este neutru la garniturile rezistente la ulei.
Indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil
Punct de solidificare foarte scăzut
Neutru la garnituri rezistente la ulei
Efect anti-spumare puternic



























