Ulei Kramp 10W-40 5L, ulei motor 10421005WEKR

    Ulei Kramp 10W-40 5L, ulei motor

    Cod de referință: 10421005WEKR
    170,50 lei
    Include TVA
    Cantitate

    Adaugă la favorite Adaugă la comparare
    Descriere scurtă

    Acest ulei de motor este conceput pentru motoarele diesel, în 4 timpi, de ultimă generație, utilizate în agricultură, transporturi și lucrări publice.

    Acesta îndeplinește cele mai dure cerințe și poate fi utilizat pentru motoare, care funcționează în cele mai dure condiții.

    Datorită capacității sale de a dispersa fin particulele de funingine în ulei, acesta previne uzura mai mare și poate prelungi intervalele de schimb.

    Protecție excelentă împotriva uzurii

    Economie de combustibil

    Intervale de schimbare mai lungi

    Capacitate de curățare foarte bună

    Conform cu standardele EURO V, VI și Tier 4

    Pentru motoarele echipate cu filtre de particule

    Clasă de calitate ACEA: E7, E11

    Clasă de calitate API: CK-4, SN

    Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-18 LA, DTFR 15C100, MB 228.31

    Recomandări OEM: CAT ECF 3, Cummins CES 20086, DAF Standard drain, DETROIT DIESEL 93K222, FORD WSS-M2C171-F1, Iveco 18-1804 TLS E9, JASO DH-2MACK EO-S-4.5, Man M 3775, MAN M 3575, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5

    Ulei de motor performant pentru motoare diesel moderne în 4 timpi, utilizate în agricultură, transport și lucrări publice. Formula sa avansată asigură protecție excelentă împotriva uzurii chiar și în condiții de funcționare extreme, menținând motorul curat și eficient. Datorită capacității de a dispersa particulele de funingine, prelungește durata de viață a motorului și permite intervale mai lungi între schimburi.

    Detalii

    Referinte specifice

    cod EAN13
    8719493210279

    Quick Compare

    Produs
    		 Ulei Kramp 10W-40 5L, ulei motor 10421005WEKR Ulei Kramp 10W-40 5L, ulei motor Ulei Akcela Nexplore Transmisie 5L Case IH MAT325, 745275 Ulei Akcela Nexplore Transmisie 5L Case IH
    Disponibilitate
    Pret
    170,50 lei
    175,00 lei
    Descriere

    Acest ulei de motor este conceput pentru motoarele diesel, în 4 timpi, de ultimă generație, utilizate în agricultură, transporturi și lucrări publice.

    Acesta îndeplinește cele mai dure cerințe și poate fi utilizat pentru motoare, care funcționează în cele mai dure condiții.

    Datorită capacității sale de a dispersa fin particulele de funingine în ulei, acesta previne uzura mai mare și poate prelungi intervalele de schimb.

    Protecție excelentă împotriva uzurii

    Economie de combustibil

    Intervale de schimbare mai lungi

    Capacitate de curățare foarte bună

    Conform cu standardele EURO V, VI și Tier 4

    Pentru motoarele echipate cu filtre de particule

    Clasă de calitate ACEA: E7, E11

    Clasă de calitate API: CK-4, SN

    Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-18 LA, DTFR 15C100, MB 228.31

    Recomandări OEM: CAT ECF 3, Cummins CES 20086, DAF Standard drain, DETROIT DIESEL 93K222, FORD WSS-M2C171-F1, Iveco 18-1804 TLS E9, JASO DH-2MACK EO-S-4.5, Man M 3775, MAN M 3575, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5

    Ulei de transmisie și hidraulică
    Nici o caracteristică de comparat

    Din aceeași categorie

    Ulei Kramp LHM+ 1L pentru sistemele de frânare 30921001WEKR Ulei Kramp LHM+ 1L pentru sistemele de frânare 30921001WEKR

    Ulei Kramp LHM+ 1L pentru sistemele de frânare

    63,00 lei

    Culoare: verde

    Lichid de frână pentru sistemele hidraulice de frânare ale vehiculelor agricole, utilizat în sistemele de suspensie hidropneumatică ale Citroën al căror circuit este marcat cu verde și pentru toate celelalte aplicații auto, în care este prevăzut un lichid LHM.

    Este un ulei hidraulic pe bază de uleiuri speciale în care au fost adăugați aditivi.

    Are un indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil, punct de solidificare foarte scăzut, efect anti-spumare puternic și este neutru la garniturile rezistente la ulei.

    Indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil

    Punct de solidificare foarte scăzut

    Neutru la garnituri rezistente la ulei

    Efect anti-spumare puternic

      Ulei Granit 20W-20 20L - ulei de motor și hidraulică

      Ulei Granit 20W-20 20L - ulei de motor și hidraulică

      740,00 lei

      Ulei Granit 20W-20 20L (Ulei de motor si hidraulic)

      Made in Germany!

      Specificatii:

      Mercedes-Benz 228.0, MAN 270, Caterpillar TO-2, MTU MTL 5044 Tip 1, ZF TE-ML 03A, ZF TE-ML 07D

      Clasificatii:

      ACEA E1, ACEA E2, API CF-4, API SG

        Antigel Roz/Roșu Kramp K12+ concentrat 5L

        Antigel Roz/Roșu Kramp K12+ concentrat 5L

        159,50 lei

        Antigel concentrat Kramp K12+ pe bază de glicol, cu tehnologie OAT. Protejează eficient sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.

          Ulei Granit 15W-40 5L - ulei de motor

          Ulei Granit 15W-40 5L - ulei de motor

          185,00 lei

          GRANIT ulei de motor SAE 15W-40 5L

          Made in Germani!

          Specificatii:

          Mercedes-Benz 228.1, Mercedes-Benz 229.1, MAN 271, Volvo VDS, DEUTZ DQC-II-05, MTU MTL 5044 Typ 1

          Clasificari:

          API SJ, API CG-4, ACEA B3, ACEA E2, ACEA A2, ACEA B2, ACEA E3

            Ulei Granit 15W-40 20L - ulei de motor

            Ulei Granit 15W-40 20L - ulei de motor

            600,00 lei

            Granit SAE 15W-40

            20 L

            Made in Germany!

            Specificatii:

            Mercedes-Benz 228.1, Mercedes-Benz 229.1, MAN 271, Volvo VDS, DEUTZ DQC-II-05, MTU MTL 5044 Typ 1

            Clasificari:

            API SJ, API CG-4, ACEA B3, ACEA E2, ACEA A2, ACEA B2, ACEA E3

              Ulei Kramp HVLP68 20L, ulei hidraulic 30321020WEKR

              Ulei Kramp HVLP68 20L, ulei hidraulic

              450,00 lei

              Made in France

              Gama de ULEI HIDRAULIC HLP KRAMP este potrivită pentru toate sistemele hidraulice, inclusiv pompele de vid cu inel de lichid, pompele elicoidale și pompele cu roți dințate, care pot funcționa până la o presiune de 350 bari.

              Rezistență excepțională împotriva uzurii

              Stabilitate termică constantă

              Punct de curgere scăzut