Ulei Kramp 10W-40 1L, ulei motor
Acest ulei de motor este conceput pentru motoarele diesel, în 4 timpi, de ultimă generație, utilizate în agricultură, transporturi și lucrări publice.
Acesta îndeplinește cele mai dure cerințe și poate fi utilizat pentru motoare, care funcționează în cele mai dure condiții.
Datorită capacității sale de a dispersa fin particulele de funingine în ulei, acesta previne uzura mai mare și poate prelungi intervalele de schimb.
Protecție excelentă împotriva uzurii
Economie de combustibil
Intervale de schimbare mai lungi
Capacitate de curățare foarte bună
Conform cu standardele EURO V, VI și Tier 4
Pentru motoarele echipate cu filtre de particule
Clasă de calitate ACEA: E7, E11
Clasă de calitate API: CK-4, SN
Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-18 LA, DTFR 15C100, MB 228.31
Recomandări OEM: CAT ECF 3, Cummins CES 20086, DAF Standard drain, DETROIT DIESEL 93K222, FORD WSS-M2C171-F1, Iveco 18-1804 TLS E9, JASO DH-2MACK EO-S-4.5, Man M 3775, MAN M 3575, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Ulei de motor performant pentru motoare diesel moderne în 4 timpi, utilizate în agricultură, transport și lucrări publice. Formula sa avansată asigură protecție excelentă împotriva uzurii chiar și în condiții de funcționare extreme, menținând motorul curat și eficient. Datorită capacității de a dispersa particulele de funingine, prelungește durata de viață a motorului și permite intervale mai lungi între schimburi.
Quick Compare
Produs |
Ulei Kramp 10W-40 1L, ulei motor
|
Ulei Briggs&Stratton 4-Stroke Engine Oil 0.6L
|
Disponibilitate |
|
|
Pret |
38,50 lei
|
46,00 lei
|
Descriere |
Acest ulei de motor este conceput pentru motoarele diesel, în 4 timpi, de ultimă generație, utilizate în agricultură, transporturi și lucrări publice. Acesta îndeplinește cele mai dure cerințe și poate fi utilizat pentru motoare, care funcționează în cele mai dure condiții. Datorită capacității sale de a dispersa fin particulele de funingine în ulei, acesta previne uzura mai mare și poate prelungi intervalele de schimb. Protecție excelentă împotriva uzurii Economie de combustibil Intervale de schimbare mai lungi Capacitate de curățare foarte bună Conform cu standardele EURO V, VI și Tier 4 Pentru motoarele echipate cu filtre de particule Clasă de calitate ACEA: E7, E11 Clasă de calitate API: CK-4, SN Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-18 LA, DTFR 15C100, MB 228.31 Recomandări OEM: CAT ECF 3, Cummins CES 20086, DAF Standard drain, DETROIT DIESEL 93K222, FORD WSS-M2C171-F1, Iveco 18-1804 TLS E9, JASO DH-2MACK EO-S-4.5, Man M 3775, MAN M 3575, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
Ulei motor 4 timpi Briggs&Stratton SAE 30 API-SJ/CD |
| Nici o caracteristică de comparat | ||
|
|
|
|
Din aceeași categorie
Ulei Granit 2T 100ml, ulei de amestec
Culoare: verde
Uleiul de sinteza GRANIT HC pentru motoare in timpi are la baza uleiuri minerale si sintetice de calitate, imbunatatite cu aditivi eficienti pentru motoarele in 2 timpi.
Clasificări: JASO FD, API TC, ISO -L-EGD, Global GD
Etichetarea produselor: Ulei de motor semi-sintetic pentru motor in doi timpi conform JASO FD & API TC
Recomandari de utilizare: Dolmar, Husqvarna, Stihl
Ulei Kramp 15W-40 20L, ulei motor
Made in France
Gama de ULEI DE MOTOR KRAMP 15W-40 este pentru motoarele Diesel cu turbosuflantă în patru timpi, a căror performanță, eficiență și construcție au evoluat considerabil de-a lungul anilor. Este adecvat în special pentru motoarele cu EGR (recircularea gazelor de eșapament) și SCR (reducerea catalitică selectivă sau vehicule ce folosesc AdBlue®)
Protecție excepțională împotriva uzurii bucșelor cilindrilor
Proprietățile anti-uzură ajută la prelungirea duratei de viață a motorului
Capacitate de lubrifiere excepțională
Clasă de calitate ACEA: E7-16
Clasă de calitate: API CI-4
Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-10 Mack EO-N MB 228.3 Volvo VDS-3 Jaso DH-1 Renault VI RLD-2
Standard JASO: DH-1
Ulei Granit U.T.T.O. 20L - ulei universal de transmisie și hidraulică
Specificatii:
Ford ESN-M2C-134 D, Ford ESN-M2C-86 B, Ford ESN-M2C-86 B/C, Ford New Holland 82009202, ABB/Alstom HTGD 90117, Allison C4, Caterpillar TO-2, John Deere JDM J20 C, Massey Fergusson M 1135, Massey Fergusson M 1145, NATO-Kode H 540, New Holland NH 030 C, New Holland NH 410 B, SauerSunstand/Danfoss Hydrostatic Trans Fluid, Sperry Vickers/Eaton M2950-S, I-280-S, ZF TE-ML 03A, ZF TE-ML 05K, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 07B, ZF TE-ML 07B
Clasificari:
API GL4, SAE 80W-85, HVLP-D (ISO VG 32-68), SAE 10W-30
Marcaj:
UTTO (ulei universal pentru transmisia tractoarelorl)
Ulei Granit 15W-40 5L - ulei de motor
GRANIT ulei de motor SAE 15W-40 5L
Made in Germani!
Specificatii:
Mercedes-Benz 228.1, Mercedes-Benz 229.1, MAN 271, Volvo VDS, DEUTZ DQC-II-05, MTU MTL 5044 Typ 1
Clasificari:
API SJ, API CG-4, ACEA B3, ACEA E2, ACEA A2, ACEA B2, ACEA E3
Ulei Kramp 15W-40 HDC 1L, ulei motor
Acest ulei de motor mineral este potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel în 4 timpi.
Acțiunea de curățare previne depunerile dăunătoare, în toate părțile motorului, menținându-l mai curat.
Datorită stabilității termice foarte bune a uleiului, motorul este bine protejat în condiții solicitante.
Uleiul are un punct de solidificare foarte scăzut, astfel încât motorul este suficient de lubrifiat chiar și la rece.
Putere mare de curățare
Stabilitatea termică
Protecție anti-coroziune și anti-rugină consolidată
Punct de solidificare foarte scăzut
Clasă de calitate: API CG-4 SL
Aprobări de calitate OEM: MB 228.1, MB 229.1, CAT TO-2, VW 505 00, Allison C4
Antigel Roz/Roșu Kramp K12+ ready-mix -37° 20L
Antigel Kramp K12+ -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Acest ulei de motor este conceput pentru motoarele diesel, în 4 timpi, de ultimă generație, utilizate în agricultură, transporturi și lucrări publice.
Acesta îndeplinește cele mai dure cerințe și poate fi utilizat pentru motoare, care funcționează în cele mai dure condiții.
Datorită capacității sale de a dispersa fin particulele de funingine în ulei, acesta previne uzura mai mare și poate prelungi intervalele de schimb.
Protecție excelentă împotriva uzurii
Economie de combustibil
Intervale de schimbare mai lungi
Capacitate de curățare foarte bună
Conform cu standardele EURO V, VI și Tier 4
Pentru motoarele echipate cu filtre de particule
Clasă de calitate ACEA: E7, E11
Clasă de calitate API: CK-4, SN
Aprobări de calitate OEM: Deutz DQC III-18 LA, DTFR 15C100, MB 228.31
Recomandări OEM: CAT ECF 3, Cummins CES 20086, DAF Standard drain, DETROIT DIESEL 93K222, FORD WSS-M2C171-F1, Iveco 18-1804 TLS E9, JASO DH-2MACK EO-S-4.5, Man M 3775, MAN M 3575, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5



























