Uleiuri | Aditivi | Vopseluri | Chimice

Culoare: verde

Lichid de frână pentru sistemele hidraulice de frânare ale vehiculelor agricole, utilizat în sistemele de suspensie hidropneumatică ale Citroën al căror circuit este marcat cu verde și pentru toate celelalte aplicații auto, în care este prevăzut un lichid LHM.

Este un ulei hidraulic pe bază de uleiuri speciale în care au fost adăugați aditivi.

Are un indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil, punct de solidificare foarte scăzut, efect anti-spumare puternic și este neutru la garniturile rezistente la ulei.

Indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil

Punct de solidificare foarte scăzut

Neutru la garnituri rezistente la ulei

Efect anti-spumare puternic

Ulei modern, performant, cu aditiv aderent special potrivit pentru toate mărcile de motofierăstrău cu lanț

Ulei rafinat Ungere completă optimă vara și iarna, de asemenea, în condiții mai dificile de utilizare și pentru tăierea lemnului tare

Aditivii pentru îmbunătățirea lubrifierii garantează uzura extrem de redusă a lanțului și a șinelor

Fără generare de fum, chiar și la sarcini grele

Aditiv extrem de eficient ce garantează utilizarea economică

Protecție bună împotriva coroziunii pentru toate componentele metalice

Ulei modern, performant, cu aditiv aderent special potrivit pentru toate mărcile de motofierăstrău cu lanț

Ulei rafinat Ungere completă optimă vara și iarna, de asemenea, în condiții mai dificile de utilizare și pentru tăierea lemnului tare

Aditivii pentru îmbunătățirea lubrifierii garantează uzura extrem de redusă a lanțului și a șinelor

Fără generare de fum, chiar și la sarcini grele

Aditiv extrem de eficient ce garantează utilizarea economică

Protecție bună împotriva coroziunii pentru toate componentele metalice

Potrivire pentru toate mărcile de motofierăstrău cu lanț

Ulei modern pentru lanțuri grele, cu aditiv special pentru aderență Ungere optimă, completă, pentru vară și iarnă, chiar și cu sarcini mari, chiar și atunci când tăiați lemn de esență tare

Protecție bună împotriva coroziunii pentru toate componentele metalice

Ulei modern, performant, cu aditiv aderent special potrivit pentru toate mărcile de motofierăstrău cu lanț

Ulei rafinat Ungere completă optimă vara și iarna, de asemenea, în condiții mai dificile de utilizare și pentru tăierea lemnului tare

Aditivii pentru îmbunătățirea lubrifierii garantează uzura extrem de redusă a lanțului și a șinelor

Fără generare de fum, chiar și la sarcini grele

Aditiv extrem de eficient ce garantează utilizarea economică

Protecție bună împotriva coroziunii pentru toate componentele metalice

Antigel Kramp K11 -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.

Antigel Kramp K11 -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.

Antigel concentrat Kramp K12+ pe bază de glicol, cu tehnologie OAT. Protejează eficient sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.

Antigel concentrat Kramp K12+ pe bază de glicol, cu tehnologie OAT. Protejează eficient sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.

Antigel Kramp K12+ -25°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează motorul împotriva înghețului și coroziunii, asigurând durată de viață extinsă.

Antigel Kramp K12+ -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.

Antigel Kramp K12+ -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.

Motor: ACEA E2-96 ediție 5, ACEA E7-08 / API CI-4 (limitare calamină) API CE/SF/CF-4, ACEA E7-08 (test curățare piston) CCMC D4/G2, MB 227.1/228.1/MB 228.3 (test curățare piston)

Multifuncțional: MASSEY FERGUSON MF 1145, FORD M2C 159B, JOHN DEERE J27

Transmisie mecanică și sisteme de frânare cu discuri umede: API GL-4, ALLISON C3 / C4, CATERPILLAR TO-2 FORD M2C 134D, JOHN DEERE J20A / J20C, ZF TE-ML 06B, 07B MASSEY FERGUSON MF 1127A/1135

Hidraulic: ISO 6743-4 HV 68/100

Made in France

10w-30, 80W

API GL-4, ALLISON C4, CASE MS 1209

​MASSEY FERGUSON MF-1145, VOLVO CE WB 101, JOHN DEERE J20C

CNH MAT 3505 / 3506 / 3525, CATERPILLAR TO-2, SAME DEUTZ FAHR

PARKER DENISON UTTO, RENAULT/CLAAS, ZF TE-ML 05F / 17E / 21F

ISO 6743-4 HV 46/68

Made in France

DIN 51 506: VBL

Volatilitate redusă

Punct de aprindere ridicat

Fără depuneri de carburi

Protecție foarte bună împotriva uzurii și a coroziunii

Pentru: Compresor, Pompă de vacuum

Made in France

DIN 51506 VBL, VCL, VDL

Uleiul pentru compresor Kramp este un lubrifiant conceput special pentru ungerea pistoanelor și a vanelor compresoarelor, precum și a pompelor de vid pentru mașinile de muls moderne. Uleiul are un punct de aprindere ridicat, volatilitate redusă și rezistență excelentă la spumare. Asigură o protecție bună la coroziune, nu lasă depuneri de carbon și are proprietăți foarte bune împotriva uzurii.

Made in France

Gama de ULEI HIDRAULIC KRAMP HVLP 46 are indicele de viscozitate ridicat potrivit pentru toate sistemele hidraulice care funcționează la presiune ridicată și pentru sistemele care prezintă fluctuații considerabile ale temperaturii.

Indice de vâscozitate de peste 150 pentru un interval mare de temperatură

Rezistență bună la oxidare pentru o durată lungă de funcționare a uleiului

Protecție excepționale a materialului utilizat

Made in France

10w-30, 80W

API GL-4, ALLISON C4, CASE MS 1209

​MASSEY FERGUSON MF-1145, VOLVO CE WB 101, JOHN DEERE J20C

CNH MAT 3505 / 3506 / 3525, CATERPILLAR TO-2, SAME DEUTZ FAHR

PARKER DENISON UTTO, RENAULT/CLAAS, ZF TE-ML 05F / 17E / 21F

ISO 6743-4 HV 46/68